De productie en verkoop van auto's kenden een “goede start” in januari, en de groei van nieuwe energie bleef met dubbele snelheid groeien.

In januari bedroegen de autoproductie en -verkopen 2,422 miljoen en 2,531 miljoen, een daling van 16,7% en 9,2% maand-op-maand, en een stijging van 1,4% en 0,9% jaar-op-jaar.Chen Shihua, plaatsvervangend secretaris-generaal van de China Automobile Association, zei dat de auto-industrie een “goede start” heeft bereikt.

Onder hen bedroegen de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen respectievelijk 452.000 en 431.000, een stijging van respectievelijk 1,3 keer en 1,4 keer jaar-op-jaar.In een interview met verslaggevers zei Chen Shihua dat er veel redenen zijn voor de voortdurende dubbele groei van nieuwe energievoertuigen.Ten eerste worden nieuwe energievoertuigen aangedreven door beleid uit het verleden en zijn ze in het huidige marktstadium beland;ten tweede beginnen de nieuwe energieproducten in volume toe te nemen;Ten derde besteden traditionele autobedrijven steeds meer aandacht;ten vierde bereikte de export van nieuwe energie 56.000 eenheden, wat een hoog niveau handhaaft, wat ook een belangrijk groeipunt is voor binnenlandse auto's in de toekomst;ten vijfde was de basis in dezelfde periode vorig jaar niet hoog.

Tegen de achtergrond van een relatief hoge basis in dezelfde periode vorig jaar werkte de hele industrie samen om de stabiele ontwikkelingstrend van de automarkt begin 2022 te bevorderen. Op vrijdag (18 februari) zijn gegevens vrijgegeven door de China Automobile Association toonde aan dat in januari de autoproductie en -verkoop respectievelijk 2,422 miljoen en 2,531 miljoen bedroeg, een daling van 16,7% en 9,2% maand-op-maand, en een stijging van 1,4% en 0,9% jaar-op-jaar.Chen Shihua, plaatsvervangend secretaris-generaal van de China Automobile Association, zei dat de auto-industrie een “goede start” heeft bereikt.

De China Automobile Association is van mening dat de algemene situatie van de autoproductie en -verkoop in januari stabiel was.Gesteund door de aanhoudende lichte verbetering van het chipaanbod en de introductie van beleid om de autoconsumptie op sommige plaatsen aan te moedigen, waren de prestaties van personenauto's beter dan het algemene niveau, en bleven de productie en verkoop jaar na jaar gestaag groeien.De trend van de productie en verkoop van bedrijfsvoertuigen zette de neerwaartse trend maand-op-maand en jaar-op-jaar voort, en de daling op jaarbasis was groter.

In januari bedroegen de productie en verkoop van personenauto's respectievelijk 2,077 miljoen en 2,186 miljoen, een daling van 17,8% en 9,7% maand-op-maand, en een stijging van 8,7% en 6,7% jaar-op-jaar.De China Automobile Association zei dat personenauto's krachtige steun bieden voor de stabiele ontwikkeling van de automarkt.

Van de vier belangrijkste soorten personenauto's vertoonden de productie en de verkoop in januari allemaal een daling op maandbasis, waarbij de MPV's en crossover-personenauto's aanzienlijk daalden;vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar daalde de productie en verkoop van MPV's lichtjes, en waren de andere drie typen modellen verschillend.mate van groei, waarvan cross-type personenauto's sneller groeien.

Bovendien blijft de markt voor luxe auto's, die de automarkt aanvoert, snel groeien.In januari bedroeg het verkoopvolume van in eigen land geproduceerde personenauto's van het hoogste merk 381.000 exemplaren, een stijging op jaarbasis van 11,1%, 4,4 procentpunten hoger dan het algemene groeipercentage van personenauto's.

In verschillende landen verkochten personenauto’s van het Chinese merk in januari in totaal 1,004 miljoen voertuigen, een daling van 11,7% op maandbasis en een stijging van 15,9% op jaarbasis, goed voor 45,9% van de totale verkoop van personenauto’s, en het aandeel daalde met 1,0 procentpunt ten opzichte van de voorgaande maand., een stijging van 3,7 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Bij de grote buitenlandse merken steeg de verkoop van Duitse merken, vergeleken met de voorgaande maand, lichtjes, de dalingen van Japanse en Franse merken waren iets kleiner, en zowel Amerikaanse als Koreaanse merken vertoonden een snelle daling;vergeleken met dezelfde periode vorig jaar is de verkoop van Franse merken gestegen. De snelheid is nog steeds hoog, de Duitse en Amerikaanse merken zijn licht gestegen en de Japanse en Koreaanse merken zijn beide gedaald.Onder hen is het Koreaanse merk aanzienlijk gedaald.

In januari bedroeg het totale verkoopvolume van de tien grootste autoverkopen 2,183 miljoen eenheden, een daling op jaarbasis van 1,0%, goed voor 86,3% van de totale autoverkopen, 1,7 procentpunten lager dan in dezelfde periode afgelopen jaar.De nieuwe krachten van de autoproductie beginnen echter langzamerhand kracht uit te oefenen.In januari werden in totaal 121.000 voertuigen verkocht en bereikte de marktconcentratie 4,8%, wat 3 procentpunten hoger was dan in dezelfde periode vorig jaar.

Het is vermeldenswaard dat de export van auto’s zich goed bleef ontwikkelen en dat het maandelijkse exportvolume op het op een na hoogste niveau in de geschiedenis lag.In januari exporteerden autobedrijven 231.000 voertuigen, een maand-op-maand stijging van 3,8% en een jaar-op-jaar stijging van 87,7%.Onder hen bedroeg de export van personenauto's 185.000 eenheden, een daling van 1,1% op maandbasis en een stijging op jaarbasis van 94,5%;de export van bedrijfsvoertuigen bedroeg 46.000 eenheden, een maand-op-maand stijging van 29,5% en een jaar-op-jaar stijging van 64,8%.Bovendien bedroeg de bijdrage aan de groei van de export van nieuwe energievoertuigen 43,7%.

De prestaties van de markt voor nieuwe energievoertuigen zijn daarentegen nog opvallender.Uit de gegevens blijkt dat de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen in januari respectievelijk 452.000 en 431.000 bedroegen.Hoewel de cijfers maand-op-maand dalen, stegen ze respectievelijk 1,3 keer en 1,4 keer jaar-op-jaar, met een marktaandeel van 17%, waarvan het marktaandeel van nieuwe energiepersonenauto's 17% bereikte.19,2%, wat nog steeds hoger is dan het niveau van vorig jaar.

De China Automobile Association zei dat, hoewel de verkoop van nieuwe energievoertuigen deze maand het historische record niet heeft gebroken, de trend van snelle ontwikkeling vorig jaar nog steeds werd voortgezet, en dat de schaal van productie en verkoop veel hoger was dan die van dezelfde periode vorig jaar. jaar.

In termen van modellen bedroegen de productie en verkoop van puur elektrische voertuigen 367.000 eenheden en 346.000 eenheden, een stijging van 1,2 keer jaar-op-jaar;de productie en verkoop van plug-in hybride voertuigen bedroegen beide 85.000 eenheden, een stijging van 2,0 keer op jaarbasis;de productie en verkoop van brandstofcelvoertuigen werden respectievelijk 142 en 192 voltooid, een stijging van respectievelijk 3,9 keer en 2,0 keer op jaarbasis.

In een interview met een verslaggever van China Economic Net zei Chen Shihua dat er veel redenen zijn voor de voortdurende dubbele groei van nieuwe energievoertuigen.Eén daarvan is dat nieuwe energievoertuigen worden aangestuurd door beleid uit het verleden en het huidige marktstadium betreden;De derde is dat de traditionele autobedrijven steeds meer aandacht besteden;de vierde is dat de export van nieuwe energie 56.000 eenheden heeft bereikt, wat een hoog niveau blijft behouden, wat ook een belangrijk groeipunt is voor binnenlandse voertuigen in de toekomst;

“We moeten de toekomstige ontwikkeling van de markt met voorzichtigheid en optimisme bekijken”, aldus de China Automobile Association.Ten eerste zullen lokale overheden actief beleid introduceren dat verband houdt met het stabiliseren van de groei om de relatief stabiele marktvraag te ondersteunen;ten tweede wordt verwacht dat het probleem van onvoldoende chipaanbod zal blijven afnemen;ten derde hebben gedeeltelijke personenautobedrijven goede marktverwachtingen voor 2022, die ook in het eerste kwartaal een ondersteunende rol zullen spelen in de productie en verkoop.De ongunstige factoren kunnen echter niet worden genegeerd.Het tekort aan chips bestaat in het eerste kwartaal nog steeds.De binnenlandse epidemie heeft ook de risico’s van de industriële keten en de toeleveringsketen vergroot.De huidige beleidsdividenden voor bedrijfsvoertuigen zijn feitelijk uitgeput.

nieuws2


Posttijd: 12 januari 2023