Op 30 september verklaarde de Chinese Raad voor de Bevordering van de Internationale Handel in de Auto-industriecommissie van de Chinese Kamer van Koophandel en de Internationale Auto-industrie van China in 2024 tijdens de openingsceremonie van de internationale autotentoonstelling van Tianjin dat de Chinese auto-industrie in de afgelopen jaren een "nieuwe, opwaartse" ontwikkeling heeft doorgemaakt: de Chinese auto-industrie heeft nieuwe technologieën, een nieuwe markt en een nieuwe ecologische historische doorbraak. De Chinese auto-industrie is van low-end productie naar high-end productie, van low-end merk naar high-end merk, van low-end consumptie naar high-end consumptie een historische sprong voorwaarts gemaakt.
In 2014 gaf secretaris-generaal Xi Jinping een belangrijke instructie dat “de ontwikkeling vannieuwe energievoertuigenis de enige manier voor China om van een groot autoland uit te groeien tot een machtig autoland", wat de richting aangeeft voor de constructie van China als een sterk autoland en zo het nieuwe decennium van "nieuwe opmars" van de Chinese auto-industrie inluidt.Linhai Shinyfly Auto Parts Co., Ltd. is gevestigd in de stad Linhai, provincie Zhejiang, en werd opgericht in de periode van krachtige ontwikkeling van deauto-industrie, blijf met de tijd mee en houd gelijke tred met het tempo vanElektrische voertuigenontwikkeling.
Wang Xia zei dat we op technisch niveau, of het nu gaat om kerntechnologieën zoals accu's, motoren, elektronische besturing, of intelligente chassis, intelligente cockpits, intelligent rijden en intelligente productie, alomvattende doorbraken hebben bereikt, de onafhankelijke onderzoeks- en innovatiecapaciteit aanzienlijk is verbeterd en er steeds meer gediversifieerde technologieroutes ontstaan. Op het gebied van nieuwe energie en intelligentie hebben we niet alleen het pioniersvoordeel gecreëerd, maar zijn we ook begonnen met het 'terugkoppelen' van de wereld.
Op marktniveau is de jaarlijkse verkoop van nieuwe energievoertuigen in China gestegen van minder dan 100.000 naar meer dan 9 miljoen, goed voor meer dan 60% van de totale wereldmarkt, met een gemiddelde jaarlijkse samengestelde groei van 71%. Daarmee staat China al negen jaar op rij op nummer één ter wereld. De totale verkoop van nieuwe auto's overschreed vorig jaar voor het eerst de 30 miljoen stuks, een nieuw record, en ook de auto-export was vorig jaar de grootste ter wereld. Hoewel het totale marktvolume zelfs een nieuw record heeft bereikt, heeft de marktstructuur ook nieuwe en ingrijpende veranderingen ondergaan.
Op ecologisch niveau hebben we de onafhankelijke controle, volledige structuur, software en hardware van nieuwe energie- en intelligente auto-industriesystemen gevormd, via de basismaterialen, sleutelonderdelen, voertuigen, productieapparatuur, blikfaciliteiten, zoals sleutelschakels, de lokalisatiegraad van de belangrijkste onderdelen van autobedrijven over het algemeen meer dan 90%, industriële keten uitgebreid, systematisch, integriteit van wereldleider.
Lange tijd werd de Chinese auto-industrie als groot maar niet sterk beschouwd, met producten die voornamelijk geconcentreerd waren in de prijsklasse van ongeveer 100.000 yuan, en de high-endmarkt werd bijna gemonopoliseerd door buitenlandse merken. Echter, met de voortdurende verbetering van de R&D- en productiecapaciteit van automobielbedrijven, met name met behulp van de sterke wind van elektrische en intelligente auto's, worden Chinese automerken een trend, blijven nieuwe merken zich positioneren in het high-endsegment en wordt het prijsplafond voortdurend doorbroken. Gegevens tonen aan dat in 2023 auto's met eigen merknaam goed waren voor 31% van de prijsklasse van 30.000 tot 40.000 yuan, en naar verwachting zal dit dit jaar verder stijgen tot 40%.
Ook op het vlak van consumptie wordt de opwaartse trend steeds duidelijker. Tien jaar geleden was de autoconsumptiestructuur in principe piramidevormig, maar nu is deze olijfgroen geworden. De vraag naar modellen met een prijskaartje van 100.000 yuan onder de 100.000-200.000 yuan is het belangrijkste verbruik geworden. Wat de prijsklasse betreft, is ongeveer de helft van de eigenaren van plan om bij een volgende auto duurdere modellen te overwegen. Gezien de Chinese economie en de geleidelijke verbetering van de levenskwaliteit van de inwoners zal de opwaartse trend in de autoconsumptie zich voortzetten.
"Naar het nieuwe" en "omhoog" zijn de sleutelwoorden geworden in de eerste en tweede helft van het jaar. Wang Xia zei dat we in deze branche "nieuw, omhoog" als thema hebben gekozen voor de Tianjin International Auto Show.
Als grootste autoshow qua omvang en met de meest complete deelnemende merken in Noord-China in de tweede helft van het jaar, bracht deze Tianjin Auto Show mainstream automerken uit binnen- en buitenland samen, debuteerden een aantal nieuwe dure merken en kwamen veel nieuwe autoproducten, uitgerust met de nieuwste technologie, bijeen. Bijna 1.000 auto's werden tentoongesteld, waarvan bijna de helft afkomstig was van nieuwe energiemodellen. De autoshow presenteert de uitstekende prestaties van de auto-industrie, zowel op het gebied van iteratie en upgrading als van wetenschappelijke en technologische innovatie. Het wordt een belangrijk venster voor de wereld om de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie te begrijpen en een uitstekend platform voor consumenten om auto's te bekijken, te kiezen en te kopen. Het is niet alleen een autoshow, maar ook een autocarnaval dat tentoonstelling, cultuur en entertainment combineert. Veel cross-over "nieuwe scènes" ontsluiten een gevarieerde tentoonstellingservaring.
Plaatsingstijd: 18-10-2024